液壓系統經過油管將液壓站與驅動設備(油缸或電機)連接起來，實現各種指定動作。因而，液壓站廠家提醒：在規劃液壓站時，應在滿意使用要求的前提下，充分考慮體系的功率丟失。首先要考慮的是動力源泵?？紤]到液壓缸作業條件的多樣性，有時體系需要大流量、低壓力;有時需要小流量和高壓力。

液壓站廠家表示液壓站是由液壓泵、驅動電機、油箱、換向閥、節流閥和溢流閥或包含控制閥在內的液壓設備組成。依據驅動設備所需的流向、壓力和流量，適用于驅動設備與液壓站分離的各種機械。液壓體系經過油管將液壓站與驅動設備(油缸或電機)連接起來，實現各種指定動作。因而，限壓變量泵的挑選是可取的，因為該類泵的流量會隨著體系壓力的變化而變化。當體系壓力下降時，流量比較大，能夠滿意執行機構的快行程。當體系壓力增大時，流量相應減小，然后滿意執行機構的作業行程。這樣既能滿意執行機構的作業要求，又能使功率消耗更加合理。其次，假如執行器有調速要求，在挑選調速電路時，不只要滿意調速要求，還要盡量減少功率損耗(指目標在單位時間內所做的功)。液壓體系因其使用范圍廣、功率高、傳動結構簡略等優點在液壓站中得到了廣泛的使用。液壓體系的主要任務是將動力從一種方法轉換為另一種方法。

假如液壓站的內阻過大，會下降體系的整體功率。另一方面，丟失的能量會轉化成熱能，這會使液壓油的溫度升高，構成油的劣化，導致液壓設備的毛病。液壓站是由液壓泵、驅動電機、油箱、換向閥、節流閥和溢流閥或包含控制閥在內的液壓設備組成。依據驅動設備所需的流向、壓力和流量，適用于驅動設備與液壓站分離的各種機械。

液壓站廠家常用的調速電路有:節約調速電路、測量調速電路和節約調速電路。其間，節電調速電路功率損耗大，低速安穩性好。而體積調速電路既沒有溢流損耗，也沒有節約損耗，功率高，但低速安穩性差。假如兩者同時滿意，則可選用差壓變量泵和節流閥組成的節流調速回路。節流閥兩端的壓差能夠盡可能小，以減少壓力丟失。第三，當液壓油流經各種液壓閥時，必然會發生壓力丟失和流量丟失，占總能量丟失的很大比例。因而，合理挑選液壓設備，調理壓力閥的壓力，也是下降功率丟失的一個重要方面。流量閥是依據體系中的流量調理規模來挑選的，其流量小且安穩，能滿意使用要求。在滿意液壓設備正常運轉的情況下，壓力閥的壓力應盡可能低。第四，合理挑選液壓油。當液壓油在管道內運動時，會表現出粘度。當粘度過高時，會有更大的內摩擦，這會使油變熱，添加阻力。粘度過低時，簡單構成泄漏，然后下降體系的容積功率。因而，一般選用粘度合適、粘度溫度特性好的油品。另外，當油在管道中移動時，會有沿管道的壓力丟失和局部的壓力丟失，所以管道應盡量縮短，以減少彎頭。